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今日一汽
2000年8月25日，中共中央总书记江泽民第三次回到阔别多年的一汽视察，看到一汽的变化欣然提笔，写下了这样一段话：“这次重来长春，看到一汽蓬勃发展，新人辈出，前景喜人，甚为欣慰。今日一汽，已非昔日面貌，欲寻陈迹都迷。
“欲寻陈迹都迷”，饱含着江总书记对一汽这个具有近半个世纪历史的老国企的鞭策和鼓励。
一汽是中国汽车工业的骨干企业，总部坐落在中国东北松辽平原上一座美丽的森林之城——长春，占地面积2165万平方米，建筑面积394万平方米，员工总数12万人，目前已成为吸附和支配600多亿元资产的跨地区、跨行业、跨国界，集科研、开发、生产、销售、金融、外经外贸于一身的国内特大型工业企业集团。2002年产销各种汽车58万辆，销售收入840亿元。1992年以来，一汽在全国500家大企业综合实力排序中一直名列前10位。2001年、2002年连续被评为“中国最具影响力的十大企业”之一。五十年的建设发展，特别是市场经济的砥砺，一汽发生了翻天覆地的变化，呈现出蓬勃的生机与活力。
一汽的变化主要集中在以下几个方面：
在产品结构上，一汽实现了由单一卡车向“中、重、轻、轿、微、客”并举，特别是向轿车为主导的转变。形成了具有20万辆生产能力的中重型卡车基地；具有40万辆生产能力的轿车基地；具有20万辆生产能力的轻型车、微型车基地。并拥有了解放、红旗、夏利三个自主品牌，以及合资生产的大众、奥迪、丰田、马自达品牌。
在企业结构上，一汽实现了由单一工厂体制向公司化体制的转变。目前拥有1个直属专业厂、3个分公司、28个全资子公司、14个控股公司、26个参股公司。生产基地分布全国14个省市。
在市场结构上，一汽实现了由单一的国内市场向国内、国际两个市场的转变。他们在不断拓展国内市场的同时，积极参与国际汽车贸易与循环，初步建立起全球采购及营销体系。先后在海外建立了3个组装厂，在亚洲、非洲、欧洲、美洲建立了五大地区性公司，设立了19个分公司和办事机构，与80多个国家和地区的1000多家企业、贸易公司、分销商和代理商建立了业务关系。到目前为止，一汽已累计出口整车3万多辆，品种达20余种，产品遍布70多个国家和地区。
在资本结构上，一汽实现了由单一资本结构向多元化资本结构的转变。他们通过股份制改造，拥有了一汽轿车、一汽夏利、一汽四环三个上市公司。通过发展互利共赢的伙伴关系，先后与德国、日本、美国等国际知名跨国公司建立了多家合资企业，使企业形成了资本多元化的格局。
增强自主创新的产品开发和科技进步能力一直是一汽发展中的基本立足点，他们追踪国际，“四新”发展步伐，不断加大科技投入，目前已经拥有中国汽车行业规模最大，核心能力最强，集科学研究、产品开发、工艺材料开发于一身的技术中心。在汽车操纵稳定性、多气门技术、柴油机燃油喷射等技术研究方面处于中国领先水平，而且具备代表国家行使对汽车进行检验、检测的权威性。
今日一汽，已非昔比。这个在计划经济体制下诞生的“老企业”几经涅磐，如今已成为适应市场经济的国企榜样。她所经历的变革历程，她所打造的功能，她所具有的抱负，代表了国有企业发展的方向。
不远的将来，当我们看到一个具有国际竞争实力的新一汽跻身于世界汽车工业之林的时候，共和国将为她喝彩。
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